{"id":1263,"date":"2022-10-05T11:56:25","date_gmt":"2022-10-05T09:56:25","guid":{"rendered":"http:\/\/newsite.aimarbombesimotors.com\/?page_id=1263"},"modified":"2022-10-05T11:56:25","modified_gmt":"2022-10-05T09:56:25","slug":"bobinado-de-motores","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/newsite.aimarbombesimotors.com\/index.php\/bobinado-de-motores\/","title":{"rendered":"Bobinado de motores"},"content":{"rendered":"

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Bobinados de motores<\/h2>\r\n
\r\n La bobina est\u00e1 formada por espirales de alambre o cables enrolladas en el n\u00facleo del motor, estas recubren los imanes que provocan el campo magn\u00e9tico que hacen girar el eje central. El\u00a0bobinado de motores\u00a0consiste b\u00e1sicamente en un proceso de colocaci\u00f3n e instalaci\u00f3n de dichas espirales conductoras o bobina.
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Proceso de bobinado<\/h3>\r\n
Verifica que las ranuras donde se colocar\u00e1 la bobina est\u00e9n totalmente limpias y sin ning\u00fan tipo de residuo.\r\nDentro de las ranuras se debe colocar el papel aislante en forma de peque\u00f1os conductos dentro de cada una, para ello toma las medidas tanto del largo como del ancho de las ranuras para hacer el corte del papel.\r\nProcede a la colocaci\u00f3n del papel aislante dentro de cada ranura.\r\nPara la colocaci\u00f3n del alambre debes saber la cantidad de vueltas que lleva cada juego de cables, en cada bobinado por lo general se reducen de dos en dos la cantidad de vueltas, es decir si en el bobinado de arranque el m\u00e1s grande lleva 43 vueltas, en el que est\u00e1 m\u00e1s interior son 41 vueltas.\r\nPor lo general el calibre o grosor del bobinado de arranque es un poco m\u00e1s alto que el del bobinado de trabajo.\r\nPara fabricar cada bobina debes contar con una bobinadora, que es una especie de aparato que tiene medidas donde se ir\u00e1n enrollando los cables con la cantidad de vueltas previamente establecidas y dependiendo de cada medida.\r\nUna vez elaboradas las bobinas procede a insertarlas en las ranuras, este proceso puede ser un poco complicado dependiendo del tama\u00f1o del motor.\r\nColoca los llamados separadores de bobina, que son un papel aislante que separa las bobinas de arranque con las de trabajo.\r\nAmarra las bobinas con cinta, para que queden compactas para evitar ruidos y p\u00e9rdida de magnetismo.\r\nPor \u00faltimo, se recomienda colocarles barniz a las bobinas y realizarles las pruebas correspondientes antes de montar el motor.\r\n<\/p>\r\n
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SERVICIO DE BOBINADO\r<\/li>\r\n
Anotar datos\r<\/li>\r\n
Destapar el motor\r<\/li>\r\n
Realizar el molde para las nuevas bobinas\r<\/li>\r\n
Extraer las bobinas viejas\r<\/li>\r\n
Limpiar las ranuras estat\u00f3ricas\r<\/li>\r\n
Confeccionar las nuevas bobinas\r<\/li>\r\n
Introducir las bobinas en las ranuras\r<\/li>\r\n
Aislar las bobinas o grupo de bobinas\r<\/li>\r\n
Conectar las bobinas entre si\r<\/li>\r\n
Amarrar las bobinas\r<\/li>\r\n
Barnizar\r<\/li>\r\n
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